Deux UGV THeMIS lors de la démonstration iMUGS. Un THeMIS UGV est équipé d’une charge utile de renseignement, de surveillance et de reconnaissance (ISR), d’une antenne Signal Intelligence (SIGINT), d’un lance-grenades fumigènes Rheinmetall’s Rapid Obscuring System (ROSY), de radios définies par logiciel pour véhicules de Bittium) et de FN Herstal’s deFNder Light Remote Weapon Gare (RWS). Le deuxième THeMIS, utilisé comme mule pour transporter l’équipement de l’escouade, est équipé du brouilleur donde d’engins explosifs improvisés (IED) de Rantelon et du véhicule Tough SDR de Bittium.
ĀDAŽI, Lettonie–(BUSINESS WIRE)–Le consortium iMUGS, en charge d’un projet de 32,6 MEUR développant le système terrestre sans pilote (UGS) standard européen, a démontré comment les forces de défense peuvent utiliser les réseaux de communication tactiques 4G/5G et l’UGS équipé de charges utiles ISR et d’intelligence du signal, de brouilleurs, de capteurs acoustiques et de diverses autres technologies pour mener des missions.
La démonstration qui s’est déroulée en septembre en Lettonie était dirigée par LMT, membre du consortium Integrated Modular Unmanned Ground System (iMUGS), avec le soutien du coordinateur du projet Milrem Robotics et comportait un ensemble de technologies différentes.
Les forces armées nationales lettones ont utilisé deux véhicules terrestres sans pilote (UGV) THeMIS de Milrem Robotics au cours de deux scénarios pour montrer les avantages de l’association d’unités habitées avec des systèmes sans pilote.
Un THeMIS UGV était équipé d’une charge utile de renseignement, de surveillance et de reconnaissance (ISR), d’une antenne Signal Intelligence (SIGINT) fournie par l’Office des communications électroniques de Lettonie, du lance-grenades fumigènes Rapid Obscuring System (ROSY) de Rheinmetall, des radios définies par logiciel pour véhicules de Bittium ( Tough SDR Vehicular) et le deFNder Light Remote Weapon Station (RWS) de FN Herstal. L’intégration RWS faisait partie de la démonstration, mais pas du projet iMUGS lui-même.
Le deuxième THeMIS, utilisé comme mule pour transporter l’équipement de l’escouade, était équipé du brouilleur wifi d’engins explosifs improvisés (IED) de Rantelon et du véhicule Tough SDR de Bittium.
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Les unités et les UGV ont utilisé le réseau de communication tactique TAC WIN de Bittium combiné à la 4G commerciale de LMT et à une bulle tactique 5G-SA fournie par Bittium et Cumucore.
De plus, le véhicule de mobilité d’infanterie Dingo de Krauss-Maffei Wegmann (KMW) a été utilisé comme centre de commandement à partir duquel les UGV étaient exploités en mode ligne de vue (LOS) et au-delà de la ligne de vue (BLOS) à l’aide des radios SDR de Bittium et où le L’alimentation des capteurs ISR et Signal Intelligence a été relayée et intégrée dans le système de gestion de combat Viedsargs de LMT.
« Les scénarios affichés ont montré que les systèmes sans pilote, améliorés avec des systèmes de communication innovants et diverses technologies de défense, peuvent être utilisés pour collecter et partager des informations tactiques, améliorer la connaissance de la situation, réduire la charge physique des troupes et augmenter la protection des forces », a expliqué Kuldar Väärsi, PDG de Robotique Milrem.
»Pour la première fois, dans un réseau spécial, un réseau tactique a été connecté à un réseau 5G autonome. Cela a permis la communication entre les unités et les robots, ainsi que la collecte d’informations à partir de capteurs et le placement de ces informations dans le système de gestion de combat de LMT « Viedsargs », a déclaré Ingmars Pukis, vice-président et membre du conseil d’administration de LMT.
L’équipement supplémentaire utilisé dans la démonstration comprenait : l’UGV NATRIX de SRC Brasa utilisé pour le CASEVAC, le drone à vue à la première personne à grande vitesse, le décollage vertical et l’atterrissage UAV STAR, et un capteur audio de détection de coup de feu et de reconnaissance de source par l’Université technique de Riga (RTU ).
Le projet iMUGS a été lancé en 2020 pour développer une architecture modulaire, cyber-sécurisée et évolutive pour les systèmes hybrides habités-sans pilote. Son objectif est de standardiser un écosystème européen pour les plates-formes terrestres, les équipements de commande, de contrôle et de communication, les capteurs, les charges utiles et les algorithmes. Les défis opérationnels relevés comprennent une interopérabilité améliorée, une meilleure connaissance de la situation et une prise de décision plus rapide.
Le système utilisera un UGV existant – le THeMIS de Milrem Robotics – et une liste spécifique de charges utiles.
L’avancement du projet est affiché au cours de six démonstrations. « Jusqu’à présent, Milrem Robotics et LMT Innovations ont placé la barre très haut. Ce qui signifie que nous avons de grandes choses à attendre car les principaux résultats des projets iMUGS ne sont pas encore connus », a déclaré Martin Jõesaar du Centre estonien pour les investissements dans la défense, le représentant des États membres participants au projet iMUGS. La prochaine démonstration aura lieu au premier trimestre 2022 en Finlande.
