Ces dernières années, de nombreux services de police spéciaux de la sécurité publique ont commencé à acheter et à installer des brouilleur d’onde montés sur des véhicules. En règle générale, ces clients fournissent un châssis SUV, puis envoient l’équipement de brouillage de fréquence acheté à une usine de modification des véhicules pour l’installation et l’assemblage. L’objectif est de créer un brouilleur d’onde monté sur un véhicule qualifié et satisfaisant. Cependant, pendant le processus de conception du plan de modification des véhicules, il y a souvent une question sur l’option d’alimentation électrique la meilleure, qui devient le premier problème que les clients doivent résoudre. En raison de la consommation d’énergie élevée de brouilleur d’onde montés sur le véhicule, il est généralement nécessaire que le véhicule modifié puisse fournir au moins 5 kW de puissance. Dans certains cas, les brouilleurs d’onde montés sur véhicule peuvent nécessiter au moins 10 kW de puissance en raison de la nécessité d’au moins 24 modules d’interférence de communication pour cibler divers signaux sans fil. S’appuyer sur le propre générateur ou la batterie du véhicule ne répondra certainement pas aux exigences d’alimentation.
Options d’alimentation:
Il existe deux options principales pour fournir de l’énergie aux brouilleurs d’onde monté sur le véhicule pendant la modification du véhicule. La première option consiste à choisir un générateur d’essence ou de diesel conventionnel. Le plus grand avantage de cette approche est son faible coût et son abordabilité. Le coût d’achat d’un générateur d’essence ou de diesel peut atteindre 10 000 à 20 000 yuans. Cependant, cette méthode présente également des inconvénients importants. Il nécessite la création d’un compartiment séparé dans le véhicule, ainsi que des mesures d’échappement et de ventilation appropriées. Ces types de générateurs produisent un bruit significatif, et les fumées émises et les gaz d’échappement doivent être rapidement expulsés du véhicule. Un autre inconvénient est que si le véhicule modifié est utilisé dans un état stationnaire, comme pendant le stationnement et que l’environnement sur place est sans vent, les fumées et les gaz d’échappement s’accumuleront rapidement autour du véhicule, ce qui affectera grandement l’expérience utilisateur du véhicule. Jammer du signal monté.
La deuxième option consiste à choisir un générateur de décollage de puissance (PTO), qui est installé à côté du moteur d’origine du véhicule et entraîné par une courroie pour produire de l’électricité. Les avantages de l’utilisation de cette méthode sont évidents: un faible bruit, une puissance de sortie stable et fiable, et aucune fumée ou gaz d’échappement supplémentaire généré. Cependant, il existe également des inconvénients qui peuvent inciter les clients à hésiter. Le coût d’achat d’un générateur de prise de force est relativement élevé, avec un ensemble coûtant au moins plusieurs centaines de milliers de yuans, et même jusqu’à deux à trois millions de yuans. Un autre inconvénient est que tous les véhicules ne peuvent pas être utilisés comme châssis pour les brouilleurs d’onde montés sur le véhicule. En effet
Conclusion:
Si nous, en tant que fabricant, sommes invités à fournir une recommandation, notre principale suggestion serait de choisir le générateur de PTO comme option d’alimentation pour les brouilleur d’onde montés sur le véhicule. Malgré le coût d’approvisionnement plus élevé, les avantages d’un faible bruit, d’une puissance stable et de l’absence de fumées et de gaz d’échappement supplémentaires en font le choix le plus approprié. Cependant, il est important de considérer soigneusement les exigences et les limites spécifiques de chaque véhicule avant de prendre une décision finale.
