Dans certains cas, les clients peuvent exiger de toute urgence l’achat d’analyseurs d’interférence en fréquence de style sac à dos pour leurs projets. Cependant, le transport de ces analyseurs prend également du temps. Pour éviter les retards, les clients peuvent envisager de les expédier par air. Mais qu’en est-il des analyseurs avec des batteries intégrées? Peuvent-ils être expédiés par l’air? Cet article vise à explorer les réglementations et les exigences pour les appareils d’expédition avec des batteries par air.
Comprendre la classification des batteries:
La classification et l’identification des batteries peuvent être complexes. Certaines batteries ou dispositifs avec des batteries intégrées peuvent tomber dans la catégorie des marchandises dangereuses pour le transport aérien, telles que la classe 4.3 ou les classes 8 et 9. D’un autre côté, les batteries régulières avec une capacité plus faible peuvent être autorisées pour l’expédition aérienne. Par conséquent, la question se pose: les appareils avec des batteries peuvent-ils être expédiés par l’air? Et si oui, comment pouvons-nous déterminer si un appareil avec des batteries est admissible au transport aérien?
L’importance d’un rapport d’identification:
La réponse réside dans l’obtention d’un rapport d’identification. Le nom complet de ce rapport est le «rapport d’identification des conditions de transport de l’air», qui est publié par une institution d’identification professionnelle. Comme mentionné précédemment, la classification et l’identification des batteries peuvent être complexes et avoir un rapport d’identification est crucial. Ce rapport détermine si un appareil avec des batteries peut être expédié par air.
Limites pour les produits personnalisés:
Les appareils
comme les analyseurs d’interférence de fréquence de style sac à dos, qui nécessitent souvent une personnalisation en petites quantités, peuvent ne pas répondre aux exigences de transport aérien, sauf si le client demande et prépare spécifiquement le rapport d’identification à l’avance. Cela signifie que sans préparation appropriée, ces analyseurs ne peuvent pas être expédiés par l’air.
Le cas des analyseurs d’interférence de fréquence de style sac à dos:
Prenons l’exemple de l’analyseur d’interférence de fréquence portable SMA-818M « , qui a une batterie de lithium 24V 34Ah intégrée. Cette batterie au lithium relève de la catégorie des batteries de capacité ultra-large, ce qui le rend inadmissible au transport aérien. De plus, pendant le transport aérien, la batterie peut présenter un risque d’auto-ingnition, causant potentiellement des dommages à l’avion et à la cargaison, compromettant la sécurité aérienne, ou même entraînant des accidents. Par conséquent, des restrictions strictes sont imposées.
Méthodes d’expédition alternatives:
En général, les analyseurs d’interférence de fréquence de style sac à dos avec des batteries au lithium à grande capacité ne peuvent pas être expédiés par l’air. Cependant, si le transport de l’air est absolument nécessaire, la batterie au lithium doit être retirée de l’analyseur et transportée séparément. L’analyseur sans la batterie peut être expédié en cargaison régulière, tandis que la batterie nécessite des vols de cargaison spécialisés.
Conclusion:
En conclusion, lorsqu’il s’agit d’expédier des analyseurs d’interférence de fréquence de style sac à dos avec des batteries, il est essentiel de respecter les réglementations et les procédures. Ce n’est pas seulement une responsabilité envers soi-même mais aussi envers les autres, car cela aide à prévenir les catastrophes potentielles. Par conséquent, il est crucial de suivre les règles et les directives lors de l’expédition de dispositifs avec des batteries, assurant la sécurité du transport aérien.
